Ông bố Việt chế tạo xe Bugatti bằng gỗ có thể lái được cho con trai

Giúp NTDVN sửa lỗi

Không chỉ chế tạo ‘siêu xe’ Bugatti hay Ferrari Aperta, ông bố này còn tạo ra các mẫu xe BMW Hommage, Lamborghini Sian, Ferrari GTO bằng gỗ vô cùng tinh xảo và ấn tượng.

Trong thời đại của phương tiện truyền thông đại chúng, những người thợ thủ công và nghệ nhân của nhiều ngành nghề khác nhau đã trở thành những ngôi sao trên các trang mạng xã hội, nhờ vào các video lan truyền trên YouTube và DIY.  Đây là điều khó có thể xảy ra trước đây. 

Sự mới lạ của nghệ thuật điêu khắc gỗ đã giúp cho một người đàn ông Việt Nam trở nên nổi tiếng, khi anh bắt đầu chế tác những chiếc siêu xe đắt tiền từ gỗ sồi.

Gần đây, anh đã tạo ra mẫu xe đua đường trường đắt nhất thế giới “bằng gỗ”, Bugatti Centodieci - trị giá của chiếc xe thật ngoài đời vào khoảng 8,9 triệu USA. Chiếc xe Bugatti “gỗ” này mất 40 ngày để hoàn thành.

Ảnh của Epoch Times(Được sự cho phép của anh Trương Văn Đạo)

Anh thợ mộc Trương Văn Đạo, 30 tuổi, lớn lên với nghề mộc.

“Tôi sinh ra ở một làng nghề và tiếp xúc với nghề chạm khắc gỗ từ khi còn nhỏ. Tôi đã làm nghề mộc hơn 10 năm” - anh nói với The Epoch Times. 

“Tôi nảy ra ý tưởng làm một chiếc ô tô bằng gỗ có thể điều khiển được, khi đưa các con đi chơi công viên, các con tôi rất thích những chiếc ô tô điện mini này”.

Trước khi tạo ra chiếc Bugatti vào tháng 12/2020, anh Đạo đã làm một chiếc Ferrari Aperta bằng gỗ không có động cơ và nó chỉ có thể đi thẳng. “Sau đó tôi đã cải tiến nó để có thể lái trơn tru và có động cơ điện” - anh nói.

Ảnh của Epoch Times(Được sự cho phép của anh Trương Văn Đạo)

Ảnh của Epoch Times(Được sự cho phép của anh Trương Văn Đạo)

Tất nhiên, những chiếc xe thể thao của anh Đạo có kích cỡ không giống như xe thật; chúng được thu nhỏ lại để một cậu bé có thể ngồi sau tay lái. Nhưng điều đó không làm giảm đi độ chi tiết đầy ấn tượng, và thể hiện tài năng khéo léo trong từng tác phẩm của anh. 

Anh Đạo bắt đầu bằng việc đóng khung xe bằng gỗ, lắp động cơ điện và hệ thống truyền động. Từ cơ sở này, anh bắt đầu gắn thân xe bằng những tấm gỗ dày, sau đó chạm khắc tinh xảo với những đường nét bóng bẩy để phù hợp với phong cách của từng chiếc xe 

Phần mui xe, chắn bùn, cản va và phía sau hầu như đều được thực hiện bằng cưa máy, đây là dụng cụ giúp anh tăng tốc công việc. Bất cứ điều gì mà máy cưa không làm được, anh bắt đầu sử dụng kết hợp máy bào gỗ, máy đục và giấy nhám để chế tác. 

Ảnh của Epoch Times(Được sự cho phép của anh Trương Văn Đạo)

Ảnh của Epoch Times

(Được sự cho phép của anh Trương Văn Đạo)

Ảnh của Epoch Times(Được sự cho phép của anh Trương Văn Đạo)

Ảnh của Epoch Times(Được sự cho phép của anh Trương Văn Đạo)

Ảnh của Epoch Times

(Được sự cho phép của anh Trương Văn Đạo)

Các chi tiết yêu cầu sự tinh tế, chẳng hạn như vành, lưới tản nhiệt, đồ trang trí trên mui xe và vô lăng, anh đều chế tác chúng từ gỗ. Plexiglas, một loại nhựa dẻo trong suốt, được sử dụng làm kính chắn gió và đèn xe.

Nội thất xe bao gồm ghế xô bằng gỗ, hộp số và bảng điều khiển cũng được chạm khắc tinh xảo.

Cuối cùng, anh Đạo đã phun lên chiếc xe một lớp sơn, để giúp chiếc xe có được sự phản chiếu sáng bóng và nổi bật với các vân gỗ lộng lẫy. 

Chiếc xe đã được hoàn thiện như một tác phẩm độc đáo và gần như là duy nhất. 

Ảnh của Epoch Times(Được sự cho phép của anh Trương Văn Đạo)

Ảnh của Epoch Times(Được sự cho phép của anh Trương Văn Đạo)

Về hiệu suất của xe, anh Đạo cho biết chiếc Bugatti có thể đạt vận tốc 20 km/h, nhưng anh đã giảm tốc độ xuống khoảng một nửa để đảm bảo an toàn.

“Sau khi chế tạo một chiếc Bugatti, tôi đã chế tạo một chiếc BMW Hommage, một chiếc Lamborghini Sian và gần đây nhất là một chiếc Ferrari GTO” - anh Đạo chia sẻ. 

Anh chàng thợ mộc này cũng thường xuyên khoe tác phẩm của mình trên mạng xã hội. Anh đã quay một số video và tua nhanh thời gian trong các công đoạn chế tác, chạm khắc những chiếc xe của mình, sau đó ghi lại cảnh anh lái thử trên đường cùng con trai để giới thiệu sản phẩm cuối cùng.

Những video clip này nhanh chóng được lan truyền trên các trang mạng xã hội và anh Đạo đã phần nào trở thành một người nổi tiếng trong nước Việt Nam.

Anh Đạo nói: 

“Tôi chưa bao giờ nghĩ mình sẽ nổi tiếng sau khi chế tạo ra mấy chiếc xe hơi. Nhiều trang tin nước ngoài đã chia sẻ câu chuyện của tôi”.

“Tôi rất hạnh phúc khi được mọi người khen ngợi, thậm chí có người còn hóm hỉnh gọi tôi là người thợ mộc điên rồ nhất thế giới”.

Hoa Long

Theo The Epoch Times 



BÀI CHỌN LỌC

Ông bố Việt chế tạo xe Bugatti bằng gỗ có thể lái được cho con trai