Bắt đầu xét xử 36 bị cáo trong vụ án cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi

Giúp NTDVN sửa lỗi

TAND TP. Hà Nội bắt đầu đưa 36 bị cáo trong vụ án xảy ra tại Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với cáo buộc gây thiệt hại hơn 811 tỷ ra xét xử sơ thẩm. Phiên tòa dự kiến diễn ra trong 1 tháng, với 61 luật sư đăng ký bào chữa cho các bị cáo.

Sáng nay (23/11), TAND TP. Hà Nội mở phiên tòa hình sự sơ thẩm xét xử 36 bị cáo trong vụ sai phạm xảy ra tại Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Phiên tòa dự kiến diễn ra trong 1 tháng, xét xử cả ngày thứ bảy, chủ nhật.

Các bị cáo trong vụ án này gồm: Nguyễn Mạnh Hùng (sinh năm 1975), Lê Quang Hào (sinh năm 1976) cùng là Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), nguyên Chủ tịch Hội đồng nghiệm thu cơ sở Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi; Hoàng Việt Hưng (sinh năm 1974, Giám đốc Ban Quản lý Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi); Nguyễn Tiến Thành (sinh năm 1982, nguyên Giám đốc Ban Quản lý dự án, nguyên Giám đốc gói thầu số 4, số 5, Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi); Đỗ Ngọc Ân (sinh năm 1973, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án, nguyên Giám đốc gói thầu số 4,5,6,7, Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi) cùng 31 đồng phạm khác.

36 bị cáo này cùng bị VKSND tối cao truy tố về tội "Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng", theo quy định tại Điều 224 Bộ luật Hình sự Việt Nam năm 2015, khung hình phạt 10-20 năm tù.

Theo cáo trạng, dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi do VEC làm chủ đầu tư, tổng chiều dài gần 140km, trong đó giai đoạn 1 của dự án dài 65km từ TP. Đà Nẵng tới TP. Tam Kỳ (tỉnh Quảng Nam), gồm có 8 gói thầu xây lắp chính, trong đó có 7 gói thầu thi công đường và 1 gói thầu chủ yếu thi công cầu.

Ngày 1/8/2017, dự án thông xe, đưa vào khai thác sử dụng giai đoạn I. Ngày 2/9/2018 khai thác sử dụng giai đoạn II với 74,2km từ TP. Tam Kỳ đến TP. Quảng Ngãi. Tuy nhiên, khi vừa đi vào sử dụng, đường cao tốc đã xuất hiện rất nhiều điểm hư hỏng, ảnh hưởng nghiêm trọng tới vận hành khai thác, an toàn giao thông, gây bức xúc trong nhân dân.

Cáo trạng thể hiện, dự án này là công trình trọng điểm quốc gia, có vốn đầu tư rất lớn là hơn 34.500 ty đồng. Quá trình thi công, cả chủ đầu tư, nhà thầu, tư vấn giám sát và các đơn vị liên quan đã không thực hiện đúng quy định pháp luật về xây dựng, dẫn đến chất lượng công trình này không đảm bảo.

Cáo trạng kết luận VEC, Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và các đơn vị liên quan không có phương án, biện pháp chỉ đạo cụ thể để rà soát, kiểm tra, loại bỏ vật liệu không đảm bảo chất lượng, dẫn đến cả 7 gói thầu (phần đường) thuộc giai đoạn 1 đều sử dụng đá có nguồn gốc tại các mỏ bị Bộ GTVT cảnh báo không tốt làm vật liệu sản xuất các lớp cấp phối đá dăm và bê tông nhựa các loại.

Cáo trạng xác định, thiệt hại của vụ án là số tiền hơn 811 tỷ đồng. Đây là giá trị các hạng mục công trình xây dựng không đảm bảo chất lượng tại các gói thầu nhưng vẫn được chủ đầu tư và các đơn vị liên quan nghiệm thu, thanh toán.

Việt Nam Xã hội

Bắt đầu xét xử 36 bị cáo trong vụ án cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi