9/9 thành viên của Hội đồng Kiểm tra Nhà nước đã chấp thuận đồng ý kết quả nghiệm thu công trình đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đưa vào khai thác giai đoạn đầu.
Khuya 29/10, Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) phát đi thông tin báo chí về cuộc họp đánh giá kết quả nghiệm thu hoàn thành công trình đường sắt đô thị Hà Nội, tuyếnCát Linh - Hà Đông của Hội đồng kiểm tra Nhà nước về việc nghiệm thu công trình xây dựng diễn ra chiều cùng ngày.
Trước đó, trong sáng 29/10, Hội đồng Kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đã tổ chức kiểm tra việc chuẩn bị vận hành, khai thác thực tế tại dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
Theo đó, đoàn đã kiểm tra việc vận hành khai thác thực tế trên toàn tuyến; thị sát từ khâu hướng dẫn sử dụng thẻ vé, phát vé, việc quản lý, điều hành của một số phòng chức năng tại một số nhà ga (Cát Linh, Phùng Khoang, Yên Nghĩa); vận hành thực tế tại một số hạng mục như: ke ga, sảnh đón khách, cửa soát vé, phòng điều khiển, phòng thiết bị tín hiệu, phòng thiết bị thông tin, phòng thiết bị điện; thị sát tổng thể khu depot, các điều kiện duy tu, bảo dưỡng tại trung tâm duy tu tổng hợp (DCC).
Chiều 29/10, tại trụ sở Bộ Xây dựng, Hội đồng Kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng tổ chức cuộc họp xem xét, đánh giá kết quả nghiệm thu hoàn thành công trình đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Chủ tịch hội đồng - Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Thanh Nghị đã thông báo các báo cáo của chủ đầu tư dự án (Bộ GTVT), các chủ thể tham gia vào công trình, báo cáo kết quả khắc phục các tồn tại trong quá trình thực hiện dự án; kết quả nghiệm thu hoàn thành công trình của chủ đầu tư, báo cáo đánh giá của tổ chuyên gia cũng như kết quả kiểm tra hiện trường...
Qua đó, Hội đồng đã lấy ý kiến bằng phiếu với kết quả 9/9 thành viên của Hội đồng chấp thuận đồng ý kết quả nghiệm thu có điều kiện của chủ đầu tư để đưa đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào khai thác giai đoạn đầu.
Bộ trưởng Nguyễn Thanh Nghị lưu ý Bộ GTVT với vai trò chủ đầu tư dự án phải phối hợp với UBND TP. Hà Nội và các đơn vị liên quan trong việc kiểm tra, rà soát toàn bộ các hệ thống, thiết bị phục vụ vận hành trước khi bàn giao đưa vào khai thác dự án.
Đồng thời, rà soát chuẩn bị nhân lực, các điều kiện đảm bảo vận hành thực tế và các phương án xử lý các tình huống có thể phát sinh trong quá trình khai thác, nhất là đối với các phát hiện liên quan đến vận hành đã được tư vấn đánh giá an toàn hệ thống khuyến cáo; cần thống nhất và phê duyệt quy trình vận hành phù hợp với giai đoạn đầu khai thác và thực hiện đầy đủ các thủ tục có liên quan đảm bảo đưa công trình vào khai thác an toàn, đúng pháp luật.
Trong quá trình vận hành, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Metro Hà Nội) khai thác theo đúng quy trình vận hành, biểu đồ chạy tàu đã được phê duyệt; từng bước nâng cao sự thành thục của nhân viên vận hành; hướng dẫn người dân trong giai đoạn đầu khai thác, làm tốt việc thông tin, phổ biến để người dân làm quen với loại hình giao thông mới nhằm đảm bảo an toàn.
Theo ông Vũ Hồng Trường - Giám đốc Metro Hà Nội, đơn vị này đã sẵn sàng các điều kiện để tiếp nhận vận hành khai thác tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Công ty này cũng đã báo cáo UBND TP. Hà Nội về kế hoạch khai thác trong giai đoạn đầu vận hành của dự án.
Sau khi được Hội đồng chấp thuận kết quả nghiệm thu, Bộ GTVT và UBND TP. Hà Nội sẽ bàn bạc thống nhất ngày bàn giao dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông cho Metro Hà Nội khai thác.
Trước đó, trong cuộc họp ngày 27/10, Phó thủ tướng Lê Văn Thành đã yêu cầu Bộ GTVT nhanh chóng hoàn thành các công đoạn còn lại của dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông để bàn giao cho Hà Nội trước ngày 10/11.
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông dài 13 km, có tổng mức đầu tư ban đầu vào năm 2008 là 8.769 tỷ đồng (tương đương 552,8 triệu USD). Đến năm 2017, tổng vốn đầu tư tăng lên 18.000 tỷ đồng (khoảng 868 triệu USD). Dự án sử dụng vốn vay của Chính phủ Trung Quốc và vốn đối ứng trong nước.
Minh Nguyệt
