Sân bay Tân Sơn Nhất đã khai thác trở lại nhiều hạng mục đường băng để phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách dịp 30/4 – 1/5.
Cục Hàng không Việt Nam vừa chấp thuận khai thác trở lại một số hạng mục thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất/hạ cánh, đường lăn tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Theo đó, kể từ 14h ngày 25/4, sân bay Tân Sơn Nhất khai thác trở lại:
- Đường cất/hạ cánh 25L/07R (sau khi hoàn thành thay thế hệ thống đèn lề đường từ hệ thống đèn lề đường lăn thành đèn lề đường cất hạ cánh);
- Hệ thống thiết bị ILS/DME 25L, hệ thống đèn tín hiệu đường cất/hạ cánh 25L/07R;
- Đường lăn P4 (sau khi hoàn thành điều chỉnh một phần tim đường lăn P4 dịch chuyển trở lại về phía bắc);
- Đường lăn S9 (sau khi cải tạo nâng cấp nút đường lăn S9).
Dự án nâng cấp cải tạo đường cất/hạ cánh sân bay Tân Sơn Nhất được khởi công vào tháng 7/2020 nhằm khắc phục tình trạng xuống cấp sau nhiều năm khai thác như: xô dịch; hằn lún mặt đường; nứt vỡ bê tông...
Dự án bao gồm các hạng mục: nâng cấp đường cất/hạ cánh 25R; xây dựng mới một số đường lăn song song, đường lăn thoát nhanh; hệ thống thoát nước…
Theo ông Nguyễn Minh Tuấn - Phó giám đốc Cảng vụ hàng không Miền Nam, dự án nâng cấp đường băng Tân Sơn Nhất (kinh phí hơn 2.000 tỷ đồng) giúp giảm ách tắc cho sân bay Tân Sơn Nhất, bảo đảm máy bay hoạt động đúng giờ.
Các đường băng khôi phục hoạt động bình thường sau khi nâng cấp giúp sân bay có thể khai thác 40 - 44 chuyến bay/giờ vào ban ngày và hơn 32 chuyến/giờ vào ban đêm.
Ngoài nâng cao năng lực khai thác, dự án hoàn thành cũng giúp giảm áp lực nhà ga, bảo đảm phục vụ hành khách được tốt hơn, đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp 30/4 – 1/5 sắp tới.
An Khánh
