Sau 5 năm bỏ hoang, trạm thu phí chân cầu Bình Triệu 1 và 2 trên quốc lộ 13, quận Thủ Đức được tháo dỡ, bỏ "nút thắt cổ chai" gây ùn tắc ở cửa ngõ phía Đông TP. HCM.
Ông Ngô Hải Đường, Trưởng phòng Quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ, Sở Giao thông Vận tải TP HCM, cho biết việc tháo dỡ được thực hiện từ hôm 28/10. Tổng chi phí tháo gỡ khoảng 100 triệu đồng từ nguồn vốn duy tu hàng năm, hết tuần này hoàn tất, theo báo VNexpress.
Hiện, các cabin thu phí theo hướng từ quốc lộ 13 lên cầu Bình Triệu 2 đã tháo dỡ tạo lối đi thông thoáng. Ở hướng ngược lại, từ cầu Bình Triệu 1 về quận Thủ Đức, ba cabin chuẩn bị được dỡ bỏ.
Trước đó, trạm thu phí cầu Bình Triệu thiết kế cho bốn làn ôtô mỗi chiều và dải phân cách bê tông ngăn phần đường xe máy trên quốc lộ 13. Các trạm thu phí này tồn tại khiến làn đường bị thu hẹp, gây ùn tắc, xe qua trạm phải thắng gấp dễ gây tai nạn, nhất là hướng đổ dốc từ cầu Bình Triệu 1 sang Thủ Đức.
Trạm thu phí này đã bị bỏ hoang trong 5 năm qua, sau khi nhà đầu tư là Công ty CP Đầu tư Hạ tầng kỹ thuật TP HCM (CII) hoàn đủ vốn cho việc sửa chữa cầu Bình Triệu, thuộc dự án BOT cầu đường Bình Triệu 2. Nó tồn tại suốt 5 năm do TP HCM còn hợp đồng với CII ở dự án BOT cầu đường Bình Triệu 2 - giai đoạn 2. CII dự định dùng trạm để thu phí sau khi các hạng mục được đầu tư.
Tuy nhiên, mới đây UBND thành phố dừng trước thời hạn dự án BOT này. Việc dừng hợp đồng nhằm thực hiện kết luận Kiểm toán Nhà nước cho rằng dự án không phù hợp Nghị quyết 437 Quốc hội (không làm dự án BOT trên đường hiện hữu).
