5 thành phố trực thuộc Trung ương được yêu cầu xây dựng Đề án phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy; thu phí phương tiện cơ giới đi vào một số khu vực trong thành phố có nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.
Chính phủ Việt Nam vừa ban hành nghị quyết 48/NQ-CP về tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và chống ùn tắc giao thông giai đoạn 2022 - 2025.
Nghiên cứu phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy
Theo yêu cầu từ nghị quyết mới ban hành, 5 thành phố trực thuộc Trung ương là: Hà Nội; Hải Phòng; Đà Nẵng; Cần Thơ; và TP. HCM:
Tiến hành rà soát và yêu cầu cơ quan chuyên môn tham mưu cho HĐND về việc ưu tiên phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn; với mục tiêu tỷ lệ vận tải hành khách công cộng đến năm 2025 là 30 - 35%; áp dụng công nghệ giao thông thông minh trong tổ chức, quản lý, điều hành giao thông đô thị; tăng cường quản lý phương tiện giao thông nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.
Nghiên cứu xây dựng đề án phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng; tiến tới lộ trình hạn chế; hoặc dừng hoạt động của xe máy tại một số khu vực các quận sau năm 2030.
Nghiên cứu xây dựng, thực hiện đề án thu phí phương tiện cơ giới đi vào một số khu vực trong thành phố có nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường để hạn chế số lượng xe cơ giới đi vào.
Tập trung các nguồn lực xử lý các điểm thường xuyên ùn tắc giao thông; hạn chế phát sinh các điểm ùn tắc giao thông; không để xảy ra các vụ ùn tắc giao thông kéo dài hơn 30 phút; chỉ phê duyệt đầu tư các khu chung cư, nhà cao tầng, trung tâm thương mại khi phù hợp với quy hoạch; đáp ứng yêu cầu, quy định về bãi đỗ xe; hạ tầng giao thông và kết nối giao thông với các trục đường chính trong đô thị.
Đầu tư lắp đặt camera giám sát, điều hành giao thông
Cũng theo nghị quyết, Bộ Công an sẽ thực hiện đề án đầu tư lắp đặt camera giám sát; điều hành giao thông và xử lý vi phạm hành chính.
Tiếp tục xây dựng, thực hiện giai đoạn 2 cơ sở dữ liệu dùng chung cho việc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông; phối hợp với các bộ, ngành liên quan xây dựng quy chuẩn về hệ thống giám sát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông để thống nhất áp dụng và thực hiện trong toàn quốc…
Ứng dụng khoa học công nghệ để nâng cao hiệu quả tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm; phòng ngừa tai nạn giao thông, chống ùn tắc giao thông…; thí điểm và từng bước lắp đặt thiết bị giám sát hoạt động giao thông đường thủy nội địa trên các tuyến, khu vực đường thủy trọng điểm.
Nhật Phong
