Xe khách trên 24 chỗ, xe buýt thường, xe công vụ và xe cứu thương là những phương tiện được đề xuất có thể đi vào làn dành riêng cho xe buýt nhanh BRT tại Hà Nội.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa đề xuất chính quyền thành phố về việc điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến buýt nhanh BRT 01.
Theo đó, Sở GTVT đề xuất thành phố cho phép một số phương tiện được lưu thông trên tuyến đường dành riêng cho buýt nhanh BRT nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông trên tuyến, tăng hiệu quả khai thác hệ thống hạ tầng giao thông.
Cụ thể, các phương tiện được đề xuất đi chung làn đường với buýt nhanh gồm: Xe vận tải hành khách khối lượng lớn từ 24 chỗ trở lên, các loại xe công vụ, xe cứu nạn, xe buýt thường.
Tuy nhiên, do hợp phần xe buýt nhanh BRT 01 từ Kim Mã đến bến xe Yên Nghĩa thuộc dự án phát triển giao thông đô thị Hà Nội được Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ, nên để thực hiện điều chỉnh thí điểm, Sở GTVT kiến nghị thành phố có ý kiến thống nhất với WB.
Tuyến buýt nhanh BRT 01 có chiều dài 14,77 km; lộ trình từ bến xe Yên Nghĩa đến Kim Mã.
Ngoài 3 đoạn tuyến lưu thông hỗn hợp, tuyến BRT 01 được thiết kế chạy trong làn riêng, có vạch sơn kết hợp với lắp dải phân cách cứng tại 3 nút giao thông gồm: Giảng Võ, Hoàng Đạo Thúy và Khuất Duy Tiến.
Về tình hình giao thông trên tuyến, Sở GTVT Hà Nội xác định tuyến BRT 01 là trục xuyên tâm, tập trung các phương tiện ra, vào khu vực trung tâm, lưu lượng các phương tiện tăng cao, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm gây ra tình trạng ùn ứ giao thông tại các nút giao. Việc này làm giảm hiệu quả hoạt động của tuyến buýt nhanh BRT.
Một số nút giao thường xuyên ùn ứ gồm: Lê Văn Lương - Khuất Duy Tiến; Tố Hữu - Trung Văn, Tố Hữu - Vũ Trọng Khánh.
Nhật Phong
Xem thêm:
- Bác sĩ rơi từ tầng 12 Bệnh viện Quân y 103 là Đại tá, thầy thuốc ưu tú
- Công an TP. HCM tiếp nhận hồ sơ vụ bà Nguyễn Phương Hằng từ Công an tỉnh Bình Dương
- Nộp đủ 25 tỷ đồng khắc phục hậu quả, ông Nguyễn Đức Chung được giảm 3 năm tù
