Thu phí đường bộ Trạm BOT xa lộ Hà Nội từ ngày 1/4

Bình luận Khôi Nguyên • 07:39, 19/03/21

Giúp NTDVN sửa lỗi

Chiều 18/3, Ban thường vụ Thành ủy TP. HCM công bố phương án giá dịch vụ sử dụng đường bộ để hoàn vốn đầu tư dự án BOT mở rộng xa lộ Hà Nội và quốc lộ 1 (đoạn từ ngã ba Trạm 2 cũ đến nút giao Tân Vạn).

Theo kết luận, thời gian thu phí dự kiến từ ngày 1/4/2021, tối thiểu sau 10 ngày, UBND TP sẽ ban hành mức giá tối đa.

Mức thu phí đề xuất trạm Xa lộ Hà Nội

Theo đề xuất của Sở GTVT TP. HCM, mức thu phí của trạm Xa lộ Hà Nội như sau:

  • Ô tô dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn 30.000 đồng/lượt;
  • Ô tô 12-30 chỗ và xe tải 2-4 tấn 45.000 đồng/lượt;
  • Ô tô từ 31 chỗ trở lên, xe tải 4-10 tấn 60.000 đồng;
  • Xe tải 10-18 tấn, xe container loại 20 feet 120.000 đồng/lượt;
  • Xe tải trên 18 tấn, xe container loại 40 feet 170.000 đồng/lượt.

Mức miễn giảm đề xuất trạm Xa lộ Hà Nội

Theo đề xuất của Sở GTVT TP. HCM, mức miễn giảm của trạm Xa lộ Hà Nội như sau:

  • Miễn, giảm cho 11 nhóm phương tiện gồm xe máy và các loại xe cứu thương, cứu hỏa, xe cảnh sát... theo Thông tư 35.
  • Giảm 100% cho xe buýt TP. HCM tuyến cố định chạy qua trạm;
  • Giảm 50% cho ô tô dưới 12 chỗ không kinh doanh, có hộ khẩu thường trú hoặc tạm trú dài hạn trên 6 tháng (trước ngày trạm thu phí hoạt động) ở mặt tiền hai đường song hành Xa lộ Hà Nội (quận 2, 9 và Thủ Đức).

Khung giá được tính toán cho giai đoạn 2020-2024, sau khi khảo sát lưu lượng xe qua trạm. Cứ 5 năm sẽ điều chỉnh giá một lần cho phù hợp, tổng thời gian thu phí dự án 17 năm 9 tháng.

Về trách nhiệm, Thành ủy TP. HCM giao UBND TP

  • Chỉ đạo Sở GTVT yêu cầu nhà đầu tư là Công ty CP đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật TP. HCM (CII) và doanh nghiệp dự án (Công ty CP đầu tư và xây dựng Xa lộ Hà Nội) chịu trách nhiệm rà soát, cập nhật số liệu phương tiện thực tế, so sánh phương án giá được duyệt.
  • Giao Sở GTVT đề xuất UBND TP xem xét, điều chỉnh mức giá tối đa phù hợp, bảo đảm hài hòa lợi ích của nhà nước, người sử dụng và nhà đầu tư, tính khả thi trong việc hoàn vốn cho toàn dự án.
  • Chỉ đạo rà soát hợp đồng và các phụ lục hợp đồng BOT đã ký, phương án tài chính, mức giá tối đa được ban hành để ký kết phụ lục hợp đồng điều chỉnh theo đúng quy định hiện hành.

Trước đó, sau hơn 3 năm tạm dừng, Sở GTVT TP. HCM đề xuất thời gian thu phí trở lại bắt đầu từ 0h ngày 1/11/2020, nhưng chưa thể thực hiện do có nhiều nguyên nhân.

Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội có chiều dài 15,7 km, từ chân cầu Sài Gòn (quận 2 cũ) đến nút giao thông Tân Vạn (tiếp giáp dự án xây dựng cầu Đồng Nai mới). Trong đó trục đường chính trên địa bàn TP dài 13,3 km và 2,4 km thuộc địa bàn Bình Dương, mặt đường rộng 23 m cho 4 làn xe được nâng cấp mở rộng lên 113-153 m cho 12-16 làn xe lưu thông.

Việt Nam Xã hội

Thu phí đường bộ Trạm BOT xa lộ Hà Nội từ ngày 1/4