TP. HCM đề xuất thí điểm "phạt nguội" tại khu vực trạm kiểm tra tải trọng tự động ở khu vực cầu Ông Lớn và Trạm thu phí An Sương - An Lạc.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP. HCM vừa có văn bản gửi Bộ GTVT đề xuất thực hiện thí điểm sử dụng thiết bị cân tải trọng xe tự động để xử phạt khi xe, người lái xe và chủ xe không còn ở hiện trường nơi phát hiện vi phạm tại thành phố (phạt nguội) trong thời gian một năm.
Sở GTVT thí điểm "phạt nguội" tại khu vực trạm kiểm tra tải trọng tự động ở khu vực cầu Ông Lớn và Trạm thu phí An Sương - An Lạc.
Theo đề xuất, dữ liệu kết quả của trạm kiểm tra tải trọng xe tự động sẽ được kết nối với hệ thống quản lý dữ liệu kiểm tra tải trọng của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Sau thời gian thí điểm, Sở GTVT TP. HCM sẽ tổng kết, đánh giá hiệu quả thí điểm để mở rộng phạm vi trên toàn thành phố.
Theo Sở GTVT TP. HCM, mô hình "phạt nguội" thành phố đề xuất tương tự với quy trình sử dụng kết quả thu được từ bộ cân kiểm tra tải trọng xe cố định trên Quốc lộ 5 (chiều Hải Phòng - Hà Nội) đã được Bộ GTVT chấp thuận cho Tổng cục Đường bộ Việt Nam thực hiện thí điểm thời gian qua.
Trước đó, từ tháng 11/2020 đến nay, các trạm kiểm tra tải trọng xe tự động tại cầu Ông Lớn và Trạm thu phí An Sương - An Lạc đã được Bộ trưởng GTVT đồng ý cho thành phố thực hiện thí điểm xử phạt vi phạm hành chính theo quy trình một cấp cân.
Theo Sở GTVT, thành phố có mật độ phương tiện tham gia giao thông lớn, đa số tuyến đường trong đô thị có mặt cắt ngang nhỏ, nên việc sắp xếp nhân sự dừng xe kiểm tra tải trọng trên đường rất khó khăn.
Nhiều trường hợp nhà chức trách không thể dừng xe dù hệ thống cân sơ cấp đã báo hiệu phương tiện có dấu hiệu vi phạm vì để tránh ùn tắc giao thông.
Hệ thống các trạm kiểm tra tải trọng xe tự động tại TP. HCM được lắp đặt và đưa vào hoạt động từ năm 2016 tại 6 vị trí gồm: cầu Giồng Ông Tố; cầu Kỳ Hà 1; cầu Ông Lớn (hai trạm theo hai hướng lưu thông); Trạm thu phí An Sương - An Lạc (hai trạm).
Theo Sở GTVT TP. HCM, hình thức "phạt nguội" được xem là giải pháp nâng cao hiệu quả xử lý, cũng như hạn chế tiêu cực. Sở GTVT thành phố đang tính toán lắp đặt hệ thống bảng thông báo xe quá tải gần các trạm cân, để thông tin và cảnh báo lái xe.
Trong giai đoạn 2016 - 2021, thông qua hệ thống các trạm kiểm tra tải trọng xe tại thành phố, Thanh tra Sở GTVT đã kiểm tra 7.544 lượt xe; phát hiện và lập biên bản 6.166 trường hợp đối với 3.150 phương tiện vi phạm chở quá tải trọng cho phép; tổng số tiền xử phạt gần 80 tỷ đồng.
Từ tháng 8/2020, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã đưa bộ cân kiểm tra tải trọng xe tự động lắp đặt trên Quốc lộ 5 (chiều Hải Phòng - Hà Nội).
Hệ thống cân điện tử này có thể thực hiện cân tải trọng khi xe ở trạng thái dừng hoặc di chuyển ở vận tốc đến 80 km/h và chỉ mất 3 - 10 giây; phiếu cân đã có thể được in ra để nhà chức trách sử dụng trong việc "phạt nguội" phương tiện vi phạm.
Nhật Phong
Xem thêm:
- Cứu sống 3 mẹ con nhảy cầu tự tử ở Thanh Hoá
- Vụ 4 người tử vong ở KĐT Times City: Camera giám sát ghi được gì?
- Bắt đường dây 'tín dụng đen' cho vay với lãi suất hơn 2.000%/năm
