Thay vì khởi công năm nay theo kế hoạch, tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) cần thêm 12 – 18 tháng do đơn vị tư vấn dừng hợp đồng, chủ đầu tư phải chọn đơn vị thay thế.
Theo báo cáo của UBND TP. HCM vừa gửi Bộ Kế hoạch - Đầu tư, Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR) - chủ đầu tư dự án Metro số 2 TP. HCM đang chuẩn bị thủ tục đấu thầu tìm đơn vị thay thế, sau khi chấm dứt hợp đồng với tư vấn IC - tư vấn thực hiện tuyến metro số 2 giai đoạn 1 (Bến Thành - Tham Lương).
Cụ thể, hợp đồng tư vấn IC sau khi kết thúc, những phần việc còn lại và phát sinh sẽ chuyển vào gói thầu mới là Tư vấn kiểm soát thực hiện dự án và giám sát thi công (CS2B) để đấu thầu.
Theo MAUR, việc này ảnh hưởng đến tiến độ, khiến dự án chậm thêm từ 12 - 18 tháng.
Hiện, MAUR đã làm việc với các nhà tài trợ tuyến metro số 2, dự kiến chọn được tư vấn CS2B vào tháng 9/2023. Các gói thầu chính sẽ được phát hồ sơ mời cuối năm 2024, khởi công năm 2025 (thay vì năm 2022 như kế hoạch gần đây), tức là chậm thêm ba năm. Việc thi công tuyến metro sẽ hoàn thành vào năm 2030 và thêm hai năm cho việc bảo hành.
Trước đó, năm 2012, MAUR ký hợp đồng tư vấn IC cho dự án Metro số 2 trị giá gần 44 triệu Euro. Hợp đồng được chia làm hai giai đoạn; trong đó giai đoạn A trị giá gần 13 triệu Euro để thiết kế và hỗ trợ đấu thầu các gói thầu chính; giai đoạn B hơn 31 triệu Euro để giám sát thi công.
Đến tháng 10/2018, hợp đồng tư vấn cho giai đoạn A đã tạm ngưng do quá trình điều chỉnh dự án kéo dài. Từ năm 2019, chủ đầu tư và tư vấn đàm phán ký phụ lục hợp đồng huy động lại dịch vụ nhưng hai bên không đạt được thoả thuận.
Tháng 5/2021, chính quyền TP. HCM kết thúc hợp đồng với IC, sau đó tư vấn đề xuất mở lại đàm phán và được chấp thuận. Tuy nhiên, đến tháng 3/2022, tư vấn IC thông báo chấm dứt hợp đồng.
Tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) có chiều dài 11,2 km; trong đó có 9,2 km đi ngầm trong lòng đất (từ chợ Bến Thành qua đường Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh); và 2 km đoạn đi trên cao.
Dự án có tổng mức đầu tư ban đầu được duyệt năm 2010 là 26.116 tỷ đồng; đến năm 2019 được điều chỉnh lên mức khoảng 47.800 tỷ đồng (đội vốn 21.684 tỷ đồng).
Nhật Phong
Xem thêm:
- TP. HCM kiến nghị gia hạn khoản vay 313 triệu USD cho dự án Metro Số 2
- TP. HCM: 2 tuyến Metro tiếp tục lùi thời gian hoàn thành
