Dự án thu phí ôtô vào trung tâm TP. HCM theo công nghệ thu phí đa làn không dừng sẽ xây dựng hệ thống thu phí bao gồm vành đai khép kín bao quanh khu vực trung tâm thành phố (quận 1, quận 3).
Sở GTVT TP. HCM vừa có văn bản gửi UBND TP. HCM đề xuất thực hiện lập dự án thu phí xe ôtô lưu thông vào trong khu vực trung tâm Thành phố.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP. HCM vừa có văn bản gửi UBND TP. HCM đề xuất thực hiện lập dự án thu phí xe ôtô lưu thông vào trong khu vực trung tâm thành phố, sau khi Công ty cổ phần Công nghệ Tiên Phong (ITD - nhà đầu tư) đề xuất thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BLT (xây dựng - chuyển giao - thuê dịch vụ) thời hạn 10 năm và không tái đầu tư.
Theo đề xuất của ITD, các cổng thu phí sẽ bố trí trên vành đai khép kín xung quanh khu trung tâm (quận 1, 3), gồm các tuyến đường: Hoàng Sa men theo kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè đến đường Nguyễn Phúc Nguyên giao Cách Mạng Tháng 8 - Ba Tháng Hai - Lê Hồng Phong - Lý Thái Tổ - Nguyễn Văn Cừ - Võ Văn Kiệt - Tôn Đức Thắng. Một số cổng thu phí bố trí trên các đường thường ùn tắc như Trường Sơn, Cộng Hòa (Tân Bình).
Các cổng thu phí sẽ sử dụng mặt đường, hè phố hiện hữu, không phải giải tỏa mặt bằng. Hệ thống thu phí thực hiện theo công nghệ đa làn, không dừng, với một trung tâm điều hành kết nối các cổng để xử lý thông tin, điều hành việc thu phí. Trong tổng 2.274 tỷ đồng vốn đầu tư dự án, chi phí đầu tư ban đầu được tính toán khoảng 478 tỷ đồng và tổng chi phí vận hành của dự án trong 10 năm là 1.796 tỉ đồng. Nhà đầu tư sẽ tự thu xếp vốn để thực hiện dự án theo hợp đồng khi được ký kết.
Hiện, Sở GTVT TP. HCM đang kiến nghị giao Sở KH-ĐT tham mưu UBND TP. HCM xem xét, quyết định, đồng thời hướng dẫn Công ty Cổ phần Công nghệ Tiên Phong lập hồ sơ đề xuất dự án theo quy định pháp luật hiện hành.
Đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn TP. HCM đã được UBND TP. HCM phê duyệt nêu rõ quan điểm phát triển vận tải hành khách công cộng phải kết hợp, đồng thời với hạn chế phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông.
Theo Sở GTVT, đến giữa tháng 9, TP. HCM quản lý gần 8,4 triệu phương tiện, với hơn 806.000 ôtô và khoảng 7,6 triệu xe máy. So với cùng kỳ năm 2020, số lượng ôtô đăng ký mới tăng gần 3,8%, xe máy 3,3%. Trong đó, 9 tháng đầu năm nay, bình quân mỗi ngày có khoảng 109 ôtô và 438 xe máy đăng ký mới.
Giải pháp “thu phí xe ôtô lưu thông vào khu vực trung tâm thành phố” cần được sớm xem xét, triển khai trong giai đoạn 2021–2025.
Sở GTVT cho biết, việc thu phí ôtô vào trung tâm "nhằm giảm nhu cầu sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân, tạo động lực thúc đẩy nhu cầu sử dụng phương tiện giao thông công cộng, góp phần cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra tại khu vực trung tâm thành phố trong khi hạ tầng giao thông đường bộ chưa thể đầu tư mở rộng theo quy hoạch".
