Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (tỉnh Khánh Hoà) sẽ thu phí tùy loại xe. Việc thu phí sẽ kéo dài hơn 16 năm 4 tháng theo phương án tài chính đã được phê duyệt.
Từ ngày 26/4, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm sẽ thu phí với mức gần 82.000-311.000 đồng mỗi lượt, tùy loại xe cho quãng đường hơn 49 km, theo đề xuất của nhà đầu tư dự án.
Trong đó, mức thu phí toàn tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm được tính 1.669 đồng/km nhân với hệ số được phân chi theo nhóm xe.
Cụ thể, nhóm 1 gồm xe dưới 12 chỗ, xe tải trọng dưới 2 tấn được tính theo hệ số 1.
Nhóm 2 nhóm gồm xe buýt, xe từ 12-30 chỗ, xe tải trọng từ 2-4 tấn tính theo hệ số 1,3 lần.
Nhóm 3 gồm xe trên 30 chỗ; xe tải trọng 4-10 tấn tính hệ số 1,7 lần.
Nhóm 4 gồm xe tải trọng 10-18 tấn; xe chở hàng container 20 fit tính theo hệ số 2,7 lần
Nhóm 5 gồm xe có tải trọng trên 18 tấn; xe chở hàng bằng container 40 fit tính theo hệ số là 3,8 lần.
Vậy với chiều dài 49 km, mức phí mỗi xe phải trả trên cao tốc này dao động từ 82.000-311.000 đồng mỗi lượt.
Thông tin nêu trong văn bản Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (nhà đầu tư) vừa gửi Bộ Giao thông Vận tải và các đơn vị liên quan về việc thu phí cao tốc Nha Trang - Cam Lâm. Việc này nhằm hoàn vốn cho dự án được khởi công vào năm 2021, khai thác từ hồi tháng 5/2023.
Việc thu phí sẽ kéo dài hơn 16 năm 4 tháng theo phương án tài chính đã được phê duyệt.
Trước đó, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm có 4 trạm thu phí tại nút giao Diên Khánh, Suối Dầu, Cam Lâm và Cam Ranh, kế hoạch thu phí vào cuối năm 2023. Tuy nhiên, việc này chưa thể vận hành do đợi tuyến Cam Lâm - Vĩnh Hảo hoàn thiện mới có thể khớp nối, thu phí toàn tuyến.
Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm dài hơn 49 km qua tỉnh Khánh Hòa, đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) với hơn 7.600 tỷ đồng. Còn cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 80 km với tổng vốn 8.925 tỷ đồng theo hình thức hợp đồng đối tác công tư (PPP).
Hai tuyến cao tốc trên nối với ba đoạn cao tốc (Long Thành - Dầu Giây, Dầu Giây - Phan Thiết, Phan Thiết - Vĩnh Hảo) đã hoàn thành trước đó. Tuyến sẽ kết nối thông suốt, rút ngắn thời gian còn 4-5 giờ khi đi từ TP Nha Trang (Khánh Hòa) tới TP. HCM bằng cao tốc, giảm một nửa so với đi quốc lộ 1.
Khi tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đưa vào khai thác sẽ góp phần đóng mạch đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông dài nhất ở khu vực Đông Nam Bộ và duyên hải miền Trung, dài khoảng 400 km, bắt đầu từ TP. HCM tới Nha Trang (Khánh Hoà).
