Liên quan đến vụ án “Nhận hối lộ” xảy ra tại Cục Lãnh sự (Bộ Ngoại giao Việt Nam), Bộ GTVT khẳng định không được giao trách nhiệm trong việc đánh giá, tổng hợp nhu cầu, phê duyệt danh sách công dân, cấp phép cho các doanh nghiệp tổ chức các chuyến bay "giải cứu", chuyến bay “combo”.
Liên quan đến việc Cơ quan An ninh điều tra Bộ Công an gửi công văn đề nghị Bộ GTVT cung cấp thông tin, tài liệu phục vụ điều tra vụ án “Nhận hối lộ” xảy ra tại Cục Lãnh sự (Bộ Ngoại giao), Bộ GTVT đã có thông cáo báo chí.
Bộ GTVT cho hay, theo phân công nhiệm vụ của Chính phủ và Ban Chỉ đạo quốc gia phòng, chống dịch COVID-19, Bộ GTVT đã phối hợp rất tích cực với Bộ Ngoại giao, Bộ Công an, Bộ Y tế, Bộ Quốc phòng trong việc bảo hộ công dân.
Bộ GTVT với vai trò là cơ quan phối hợp, chịu trách nhiệm chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam thực hiện kế hoạch phục vụ bay cho các chuyến bay theo kế hoạch "giải cứu" công dân được Cục Lãnh sự (Bộ Ngoại giao) phê duyệt trên cơ sở ý kiến thống nhất của các bộ, ngành liên quan.
Theo Bộ GTVT, đây là quy trình bắt buộc theo pháp luật về hàng không và thông lệ quốc tế đối với tất cả các chuyến bay.
Bên cạnh đó, Cục Hàng không chịu trách nhiệm thông báo, hướng dẫn các hãng hàng không, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu trong và ngoài nước và doanh nghiệp khai thác cảng hàng không thực hiện kế hoạch bay cũng như các quy định phòng, chống dịch COVID-19 trên các chuyến bay và tại các cảng hàng không tiếp nhận chuyến bay.
Bộ GTVT nói rõ Bộ không được giao trách nhiệm trong việc đánh giá, tổng hợp nhu cầu, phê duyệt danh sách công dân, cấp phép cho các doanh nghiệp tổ chức các chuyến bay "giải cứu", chuyến bay “combo”. Ngành giao thông trên tinh thần phối hợp trách nhiệm, tạo mọi điều kiện thuận lợi để tổ chức các chuyến bay một cách sớm nhất nhằm đưa công dân về nước.
Trước đó, trong văn bản gửi Bộ GTVT ngày 17/2, Cơ quan An ninh điều tra Bộ Công an đã đề nghị Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị cung cấp tài liệu làm rõ việc tổ chức các chuyến bay "giải cứu" (không trả phí) và chuyến bay "combo" (có trả phí) đưa công dân Việt Nam về nước bắt đầu từ thời điểm nào?
Căn cứ tiêu chí, cơ sở nào để Bộ GTVT xét, duyệt cấp chuyến bay? Các quy trình, thủ tục xử lý việc xét duyệt cho hãng hàng không bay "combo", "giải cứu" như thế nào?
Bộ Công an đề nghị Bộ GTVT cung cấp danh sách chi tiết hãng hàng không, chuyến bay (thời gian, số hiệu máy bay, sân bay cất/hạ cánh) và các công ty/doanh nghiệp đã được Bộ GTVT cấp phép thực hiện các chuyến bay giải cứu, combo; kế hoạch và văn bản phê duyệt; danh sách công dân đã được đưa từ nước ngoài về trên các chuyến bay này; hợp đồng, chi phí thanh toán của từng chuyến bay; điều kiện để công dân về nước trên các chuyến bay này dựa vào quy định nào...
Liên quan đến vụ án, ngày 28/1, Cơ quan An ninh điều tra Bộ Công an đã ra quyết định khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam đối với 4 cán bộ thuộc Cục Lãnh sự (Bộ Ngoại Giao) để điều tra về hành vi “nhận hối lộ” gồm:
- Nguyễn Thị Hương Lan (48 tuổi, Cục trưởng Cục Lãnh sự);
- Đỗ Hoàng Tùng (42 tuổi, Phó cục trưởng Cục Lãnh sự);
- Lê Tuấn Anh (40 tuổi, Chánh văn phòng Cục Lãnh sự);
- Lưu Tuấn Dũng (35 tuổi, Phó phòng Bảo hộ công dân, Cục Lãnh sự).
Nhà chức trách cáo buộc các bị can có hành vi “trục lợi cá nhân” khi xét duyệt cấp phép cho một số công ty thực hiện chuyến bay đưa công dân Việt Nam về nước.
Trong năm 2021, trong giai đoạn đường bay quốc tế về Việt Nam bị hạn chế để phòng chống dịch COVID-19, Cục Lãnh sự (Bộ Ngoại giao) đã tổ chức 173 chuyến bay, đưa hơn 50.000 công dân thuộc diện ưu tiên về nước; cách ly tập trung tại các cơ sở do quân đội quản lý.
Bên cạnh đó, Bộ Ngoại giao phối hợp với các bộ, ngành, đặc biệt là thành viên Tổ công tác 5 Bộ, tổ chức hơn 400 chuyến bay đưa hơn 70.000 người về nước, cách ly tại cơ sở dân sự theo hình thức tự nguyện trả phí.
Như vậy, tổng số chuyến bay về nước trong năm 2021 là gần 600 chuyến, đưa khoảng 120.000 người về nước.
Trần Duy
