Chính quyền tỉnh Đồng Nai cho biết, việc triển khai thực hiện dự án 2 tuyến đường sắt là Thủ Thiêm - sân bay Long Thành và Biên Hòa - Vũng Tàu là rất cấp bách, nhằm gia tăng kết nối và giảm thiểu áp lực với hệ thống giao thông đường bộ khi sân bay Long Thành hoàn thành vào năm 2025.
Ngày 8/12, UBND tỉnh Đồng Nai có văn bản kiến nghị Thủ tướng giao tỉnh triển khai thực hiện dự án đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Sân bay Long Thành và đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu. 2 tuyến đường sắt này nằm trong quy hoạch mạng lưới giao thông kết nối sân bay Long Thành dự kiến đưa vào hoạt động 2025 cùng với hàng loạt tuyến cao tốc liên vùng.
Cụ thể, dự án đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - sân bay Long Thành dài 37,5km, có điểm đầu tại ga Thủ Thiêm (TP. Thủ Đức, TP. HCM) và điểm cuối tại sân bay Long Thành với tổng mức đầu tư là 40.566 tỷ đồng.
Còn tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu dài 65km, điểm đầu tại ga Trảng Bom (huyện Trảng Bom, Đồng Nai), điểm cuối tại cảng biển quốc tế Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu). Tổng mức đầu tư 50.822 tỷ đồng. Dự kiến cả 2 đều đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, nhằm chủ động kêu gọi đầu tư, sớm đưa dự án vào khai thác kịp thời gian vận hành sân bay Long Thành, tỉnh đề xuất Thủ tướng chấp thuận giao UBND tỉnh là cơ quan thẩm quyền thực hiện 2 dự án nói trên.
Sau khi được chấp thuận, tỉnh sẽ khẩn trương lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, phối hợp với các bộ, ngành, địa phương liên quan triển khai thực hiện dự án, sớm đưa vào khai thác đồng bộ với tiến độ sân bay Long Thành dự kiến vào năm 2025.
Sân bay Long Thành được khởi công đầu năm 2022, dự kiến giai đoạn 1 sẽ hoàn thành vào năm 2025, công suất 25 triệu hành khách mỗi năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Để đồng bộ hệ thống giao thông đến sân bay Long Thành, nhiều tuyến cao tốc đang được triển khai, gồm: Bến Lức - Long Thành, Phan Thiết - Dầu Giây, Biên Hòa - Vũng Tàu, đường vành đai 3 - TP. HCM, mở rộng cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây.
