Thời điểm máy bay Boeing bị bung cửa ở độ cao gần 5.000m, người đàn ông gốc Việt may mắn sống sót nhờ thắt dây an toàn. Trong khi đó, điện thoại, tất và giày đều bị xé toạc vì áp suất giảm.
Ngày 5/1, chiếc Boeing 737 Max-9 mang số hiệu 1282 của hãng Alaska Airlines (Mỹ) phải hạ cánh khẩn cấp sau sự cố áp suất khiến máy bay mất một cửa sổ và xuất hiện lỗ thủng lớn trên thân.
Phần thân máy bay bị rơi ra ở độ cao gần 5.000 m và được tìm thấy trong vườn nhà một giáo viên tên Bob tại Portland.
Hành khách Cường Trần, người Mỹ gốc Việt, là một trong số những hành khách trên chuyến bay gặp nạn. Anh ngồi ở hàng ghế 27, khá gần nơi xuất hiện vết thủng của thân máy bay.
Dù đã hơn 2 tháng sau khi xảy ra sự cố nhưng anh Cường vẫn không thể quên từng giây phút đối mặt với nguy hiểm. Vị hành khách này kể lại rằng khi chiếc Boeing bị bung cửa, điện thoại của anh nứt vỡ do áp suất giảm, giày bị hút khỏi máy bay dù đã thắt rất chặt trước đó.
Hai chân của anh gần như bị hút ra khỏi máy bay, khiến chân mắc kẹt vào ghế phía trước. May thay anh được giữ lại nhờ thắt dây an toàn đúng cách.
"Tôi nhớ như in lúc cơ thể bị nâng lên rồi hút xuống phía dưới. Hiện tượng này kéo dài trong khoảng 10-20 giây. Khoang hành khách lúc đó hết sức náo loạn nhưng mọi người đều cố gắng bám chặt tại ghế ngồi. Đây là lần đầu tiên trong đời tôi không thể kiểm soát mọi việc", anh Cường Trần tường thuật giây phút sinh tử trên BBC.
Hành khách này cho biết lúc bấy giờ anh chỉ biết ngồi yên, nhìn chằm chằm về phía lỗ thủng trên máy bay và mong phần thân sẽ không bị hỏng thêm. Khoảnh khắc đó là đáng sợ nhất.
Ngay sau khi phát hiện sự cố, phi công lập tức điều khiển phương tiện hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay quốc tế Portland và tiến hành cấp cứu những hành khách bị nạn. Cho đến nay, thể trạng của anh Cường dần hồi phục nhưng vẫn còn vết sẹo lớn trên chân.
Qua điều tra sơ bộ, các cơ quan quản lý của Mỹ đã phát hiện bốn chốt quan trọng - dùng để giữ cái gọi là plug cửa bị thiếu trên chuyến bay đi Ontario, California.
177 hành khách và phi hành đoàn trên máy bay may mắn thoát chết nhưng anh Cường bị thương, với vết rách ở chân. Anh ngồi trên chuyến bay kế bên bạn mình, chỉ cách một hàng ghế từ khu vực bị bung thân cửa.
Các chuyên gia hàng không cho hay bộ phận bị bung trên máy bay không phải khung cửa sổ thông thường, mà là tấm bịt cửa chuyên dụng được dùng để trám vào vị trí vốn là cửa thoát hiểm trên thân phi cơ Boeing 737 MAX 9.
Chiếc cửa phụ bị thổi bay đã được tìm thấy sau đó trong vườn nhà một giáo viên tên Bob tại Portland. Cánh cửa có màu vàng chanh một bên và bên còn lại màu trắng, kích thước 66 cm x 121 cm và nặng 28,5 kg. Việc tìm thấy cánh cửa được cho là sẽ giúp các nhà điều tra tìm hiểu nguyên nhân khiến máy bay bị mất áp suất nhanh chóng.
Quyết định khởi kiện
Sau sự cố, anh Cường Trần trở thành 1 trong 7 hành khách đã quyết định khởi kiện nhà sản xuất máy bay Boeing, nhà cung cấp linh kiện Spirit AeroSystems và hãng bay Alaska Airlines lên toà án bang Washington, Mỹ. Tuy nhiên, vị luật sự phụ trách vụ kiện nhận định rằng quá trình này sẽ phải mất vài năm.
Đặc biệt, trong phát ngôn mới nhất về vụ việc máy bay Boeing 737 Max-9 rơi cửa trên không, Alaska Airlines và Boeing bất ngờ lập luận rằng họ không chịu trách nhiệm về lỗi của máy bay.
Boeing tuyên bố rằng máy bay không được bảo trì hoặc sử dụng đúng cách bởi các cá nhân và hoặc tổ chức nhất định chứ không phải do nhà sản xuất máy bay. Về phần mình, Alaska Airlines cho biết thiệt hại và thương tích cá nhân gây ra cho hành khách trên chuyến bay là do các yếu tố nằm ngoài tầm kiểm soát của doanh nghiệp.
Trong email gửi tới đài CBS, người phát ngôn của Spirit Aerosystems viết: "Spirit Aerosystems không bình luận về các vụ kiện tụng đang chờ xử lý. Chúng tôi tiếp tục tập trung vào hoạt động, khách hàng và nhân viên".
Ngay sau sự cố, Cục Hàng không Liên bang Mỹ đã đình chỉ hoạt động 171 máy bay thuộc dòng 737 Max. Cho đến nay, hoạt động sản xuất dòng phương tiện này của Boeing vẫn bị cấm.
Cũng từ đó, Boeing liên tiếp gặp các sự cố nghiêm trọng tại nhiều nơi trên thế giới, khiến "ông lớn" hàng không Mỹ lao đao.
