Hơn 911 tỷ đồng ngân sách vừa được Chính phủ phê duyệt bổ sung cho dự án giao thông nổi tiếng nhất Việt Nam: dự án Đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Đây là mức vốn phê duyệt bổ sung cho giai đoạn 2021 - 2025. Như vậy, so với mức vốn phê duyệt ban đầu là 8.770 tỷ đồng, mức vốn đội lên hiện đã lên tới: 18.913 tỷ đồng.
Theo Cổng thông tin điện tử Chính phủ, mới đây Phó Thủ tướng Lê Minh Khái ký Quyết định số 1608/QĐ-TTg điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách trung ương giai đoạn 2021 - 2025 cho Bộ Giao thông vận tải.
Theo đó, điều chỉnh tăng ngân sách bổ sung và tăng thêm tới 911.046 triệu đồng cho kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách cho Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Trong đó, 223.144 triệu đồng vốn trong nước và 687.902 triệu đồng vốn nước ngoài.
Dự án Cát Linh - Hà Đông khởi công xây dựng từ tháng 10/2011, sau 11 năm khởi công (kéo dài tới 5 đời Bộ trưởng) với nhiều lần phải dừng thi công vì dự án đội vốn, Dự án hiện đã hiện hoàn thành và đi vào vận hành một phần. Đây là dự án được thi công bởi đối tác là một doanh nghiệp nhà nước Trung Quốc, sử dụng vốn vay từ Trung Quốc. Do vậy, 687.902 triệu đồng trong Quyết định này có thể là vốn ngân sách vay từ Trung Quốc.
Thời gian thi công Dự án cũng như mức đội vốn kỷ lục là các yếu tố khiến dự án Cát Linh - Hà Đông trở nên nổi tiếng.
Dự án ban đầu được phê duyệt với tổng vốn 8.770 tỷ đồng (gần 553 triệu USD), sau đó đội vốn lên 18.002 tỷ đồng (tương đương 868 triệu USD) (số liệu tính tới năm 2021).
Với mức vốn mới bổ sung, điều chỉnh cho dự án này, số vốn đội lên của Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông lên tới 18.913 tỷ đồng (gấp hơn 2 lần vốn phê duyệt ban đầu).
Quang Nhật
