30 ngày sau vụ rơi máy bay thảm khốc của China Eastern Airlines, hôm qua, giới chức Trung Quốc vừa công bố "báo cáo điều tra sơ bộ" nhưng không nêu rõ nguyên nhân xảy ra tai nạn. Báo cáo cũng nói rằng vẫn đang trong quá trình phân tích hai hộp đen.
Hôm 20/4, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc công bố báo cáo sơ bộ về vụ tai nạn hàng không "ngày 21/3" của Hãng hàng không China Eastern Airlines.
Báo cáo sơ bộ chưa đưa ra nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn
Báo cáo cho biết, việc bảo dưỡng chiếc máy bay bị rơi "không vượt quá thời hạn kiểm tra quy định"; trong hôm xảy ra tai nạn "không có báo cáo về sự cố máy móc" trước chuyến bay và trong thời gian chờ trên đường cất cánh; trên máy bay "không có hàng hóa nào được trình báo là hàng nguy hiểm”; các phương tiện, thiết bị dẫn đường và giám sát dọc theo tuyến đường bay "không thấy sự bất thường", "không có dự báo thời tiết nguy hiểm"; liên lạc vô tuyến và lệnh điều khiển "không thấy sự bất thường" trước khi máy bay lệch khỏi độ cao, v.v.
Báo cáo nói thêm rằng, hai hộp đen trên máy bay "bị hư hại nghiêm trọng do va chạm, công việc khôi phục và phân tích dữ liệu vẫn đang được tiến hành".
Cư dân mạng Trung Quốc chế giễu bản báo cáo này là "Nói cũng như không". Họ cũng chỉ ra rằng "Không ai đứng ra chịu trách nhiệm"; "Không có vấn đề về con người, về thiết bị, về hàng hóa mang theo, về thời tiết ... Thế thì vấn đề nằm ở đâu?"; "Cái gì cũng không có vấn đề, đó mới là vấn đề lớn".
Rốt cuộc hộp đen của MU5735 đã được giải mã hay chưa?
Tuyên bố chính thức nói rằng hai hộp đen "vẫn đang được giải mã", thông tin này cũng đang bị đặt nghi vấn.
Ngày 2/4, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) tiết lộ với truyền thông Hoa Kỳ rằng, nhà chức trách Trung Quốc đã bàn giao hộp đen cho NTSB; đơn vị này đang tiến hành phân tích và tải dữ liệu tại Phòng thí nghiệm Động lực bay Washington.
Tới hôm 9/4, một số tài khoản Weibo nổi tiếng về lĩnh vực hàng không (tài khoản được xác minh có gắn huy hiệu màu cam – chữ “V”, có sức ảnh hưởng trên mạng xã hội Trung Quốc) loan tin rằng, hộp đen đã được giải mã thành công, và đã trở về Bắc Kinh trên một chuyến bay của Air China vào ngày 8/4.
-
- Một số tài khoản Weibo được xác minh thông báo rằng đã giải mã thành công hộp đen của MU5735. (Ảnh chụp màn hình Weibo)
-
- Một số tài khoản Weibo được xác minh thông báo rằng đã giải mã thành công hộp đen của MU5735. (Ảnh chụp màn hình Weibo)
Khi nào có báo cáo điều tra cuối cùng?
Chính quyền Trung Quốc nói rằng, theo "Công ước về Hàng không Dân dụng Quốc tế", trong vòng 30 ngày kể từ ngày xảy ra tai nạn, quốc gia tổ chức cuộc điều tra phải gửi báo cáo điều tra sơ bộ cho Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) và các nước tham gia điều tra. Sau khi cuộc điều tra hoàn tất, giới chức sẽ công bố bản báo cáo điều tra cuối cùng.
Về việc khi nào báo cáo điều tra cuối cùng về nguyên nhân vụ tai nạn được công bố, một số phương tiện truyền thông Trung Quốc cho rằng thời gian công bố có thể được "tính theo đơn vị năm".
Sau vụ rơi máy bay của China Eastern Airlines, nhà chức trách Trung Quốc đã kiểm soát chặt chẽ việc đưa tin trên các kênh truyền thông và giám sát chặt chẽ gia đình các nạn nhân. Trên Internet lan truyền rất nhiều nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn nhưng chính quyền Trung Quốc đều một mực phủ định.
Ngày 21/3/2022, chuyến bay mang số hiệu MU5735 của hãng hàng không China Eastern Airlines đã bị rơi ở Ngô Châu, Quảng Tây. Các quan chức cho biết, tất cả 132 người trên máy bay đã thiệt mạng. Video giám sát gần hiện trường cho thấy, vào thời điểm cuối cùng chiếc máy bay đã rơi thẳng đứng cắm mũi xuống đất. Hầu hết người trong ngành hàng không cho rằng tư thế rơi này là bất thường, dư luận cũng đặt câu hỏi liệu có yếu tố con người hay không.
Đông Phương
Theo NTD tiếng Trung
